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　　首例賠付已誕生

　　據(jù)悉，申城首個(gè)“先旅游、后付款”出境團(tuán)為大通旅行社推出的3晚4天的“皇家加勒比豪華游輪海洋水手號(hào)”濟(jì)州之旅，得到賠償?shù)氖鞘忻裢跖�士�?/p>

　　3月20日下午，王女士正隨團(tuán)隊(duì)在碼頭集中辦理登船手續(xù)。當(dāng)時(shí)，碼頭上聚集了近千人，她致電領(lǐng)隊(duì)，打算領(lǐng)取護(hù)照和船票，但電話遲遲沒有打通。最終，她找到了旅行社的現(xiàn)場緊急聯(lián)絡(luò)人，在后者陪同下，王女士順利地登上了船。

　　“王女士打電話時(shí)，領(lǐng)隊(duì)正好在為游客發(fā)船票，聲音太吵了，沒聽到手機(jī)鈴聲。”旅行社總帶隊(duì)嚴(yán)盛絰作出了解釋。雖然事后，該領(lǐng)隊(duì)向顧客表達(dá)了歉意，但根據(jù)“承諾書”中“服務(wù)承諾”的款項(xiàng)，旅行社還是賠償了顧客500元。

　　對(duì)此，王女士表示滿意，并在回到上海后付清了款項(xiàng)。

　　離市民期待還差一點(diǎn)

　　不縮短景點(diǎn)游覽時(shí)間、游輪上有全天的中英文服務(wù)員、用餐環(huán)境干凈衛(wèi)生……筆者見到，這份“先旅游、后付款”的承諾書上共分“岸上觀光游覽、游輪、服務(wù)、用餐”四類，總計(jì)十六項(xiàng)。據(jù)大通旅游負(fù)責(zé)人何一偉介紹，承諾書作為《旅游合同》的附件，具有法律效力。然而，究竟承諾書是否滿足了期待，市民仍有不同聲音。

　　年逾六旬的樊月珠是這次132名游客中的一員。她稱，這次體驗(yàn)和之前很不同。“游輪上人很多，也不能用手機(jī)打電話，但我們總找到自己的領(lǐng)隊(duì)。”她告訴筆者，根據(jù)“承諾書”，每天上午9時(shí)到10時(shí)，領(lǐng)隊(duì)都會(huì)在5樓等候回答問題，晚間睡前也會(huì)有一通電話，讓人“很放心”。

　　但采訪中，也有不少市民指出，承諾書中絕大部分還是硬件設(shè)施和游輪本身服務(wù)的承諾，如，游輪上有全天的中英文服務(wù)員、配套的免費(fèi)娛樂項(xiàng)目等，旅行社真正的突破很少。“自己玩也能享受到這些，我希望旅行社在‘軟件’方面再多一些努力。”劉先生說道。

　　推廣暫不具備條件

　　“先旅游”能幫助招徠游客，“后付款”能保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)，可謂雙贏。但這種看似不錯(cuò)的旅游模式卻“叫好不叫座”。據(jù)悉，西安、南京等地旅行社“試水”已宣告失敗，申城多數(shù)旅行社也普遍表示暫無推出的計(jì)劃。其中，旅行社承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)過大、線路選擇限制多、現(xiàn)金周轉(zhuǎn)壓力大，都是其中的原因。

　　上海國旅相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在這樣的模式下，如果碰到惡意拒不付款，旅行社只能認(rèn)栽，沒有其它辦法。筆者了解到，去年南京旅游集散中心的試水就發(fā)生了這樣的情況，一條桐廬瑤琳仙境二日游的線路，現(xiàn)金回收資金不足10%。

　　除了資金風(fēng)險(xiǎn)，線路選擇面也十分有限。“上海周邊游沒問題，可以派出自己的導(dǎo)游，但遠(yuǎn)一點(diǎn)、有地接的，不可控因素就多了。”何一偉坦言，之所以選擇游輪是看重了它產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量，而一般的長途線路則可能會(huì)遭遇飛機(jī)延誤等種種問題，因此難以做出“承諾”。