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電商與自駕游搶旅行社“飯碗”

文旅界 2013.11.04 10:33 閱讀量：29250

《旅游法》實施以來，國內外旅游線路價格“漲”聲一片，隨之而來的是跟團人數銳減。面對仍在觀望的游客，旅行社該如何接招?近日，記者在采訪中了解到，……

　　《旅游法》實施以來，國內外旅游線路價格“漲”聲一片，隨之而來的是跟團人數銳減。面對仍在觀望的游客，旅行社該如何接招?近日，記者在采訪中了解到，在《旅游法》強力規范旅游市場秩序的同時，旅行社面臨“洗牌”。一些小旅行社舉步維艱，一批實力較強的旅行社則開始適應新環境，主動開發新產品尋找生路。

　　跟團游客減半旅行社招攬散客

　　10月31日上午11時許，記者來到位于市區海濱北路的海港大信國際旅行社，發現前來咨詢的市民并不多。“旅游線路并沒有大的變化，只是取消了其中的逛購物店和自費項目。”旅行社一名工作人員邊說邊拿出“大連金石灘”一日游的行程表，記者看到上面明確標明了出游的景點、停留的時間以及詳細的價格。

　　走訪中，記者注意到一些旅行社原有的線路在價格上漲的同時，景點也增加了不少。“一些原來的自費景點旅游項目，現在添加到了旅游線路中，這樣游客在旅游過程中不會進行二次消費。”和平路一家旅行社工作人員介紹。

　　“購物店、自費項目取消后，跟團游的價格理性回歸，旅客出游的成本增加，很多市民一時還難以接受，大多在觀望。”威海中國國際旅行社工作人員姜女士告訴記者，《旅游法》實施以后，國內外線路普遍上調，長線游和出境游價格尤其明顯，10月份參團人數與去年相比明顯減少，其中出境組團游和長線組團游減少明顯。

　　當日上午，在威海老港韓國商品城前的停車場里停靠的旅游大巴寥寥可數。記者走進韓國商品城一家售賣漁具的商鋪，遇到七八個游客在選購漁具。“他們是一起來的，現在這種組團的客人比較少。”商鋪老板告訴記者，《旅游法》實施后，團體游客大幅減少，降幅能達到一半。一家出售韓國服裝商鋪的老板也表達了相同的看法：“與去年同期相比，今年11月份來的團體游客確實很少，能減少一半左右。現在散客比較多，買賣成交量在下降。”

　　在采訪中，海港大信旅行社導游王超群感慨地說：“現在進入旅游淡季，跟團旅游的更少了，平時多半時間在接待散客。”

　　電商、自駕游分羹組團游更“冷”

　　“往年國慶節長假后會出現一個淡季出游的小高潮，但今年基本沒接到幾位客人。”11月1日，位于新威路的一家旅行社負責人表示，雖然說現在線路價格比黃金周低一些，但與去年同期相比仍然高出很多。不過，他認為，跟團游人數的減少，并非只受《旅游法》實施的影響，嚴禁三公消費、自駕游崛起以及旅游電商的崛起，都對旅行社業務造成沖擊，尤以后兩者為甚。

　　11月1日，在線旅游搜索平臺“去哪兒”成功在納斯達克掛牌上市，備受投資者追捧，首日收盤股價上漲89%。旅游電商的視力不可小覷，一些國內規模較大的旅游網站吸引了不少游客。在這些網站上，記者看到游客可以跟團游，也可以優惠的價格單訂機票和酒店。一些電商提供的豐富自由行、半自由產品，也讓游客有了更多的選擇，而且部分價格較高的線路還可以采取分期付款。

　　今年“十一”長假期間，市民楊先生與3名愛好攝影的同事拼車，自駕車去內蒙古草原旅游。“現在重大節假日期間，小型車免收通行費，交通成本就只剩下油費了。”楊先生說。出發前，他們在網上預訂好了旅店和景區門票。“在旅行社報團價格每人1700多元，雖然沒有具體核算，但是我們4個人自駕出游的成本肯定比這個要低。”楊先生表示，自駕游最大的好處是行程安排比較自由，游逛便利。

　　“電商的崛起，對旅行社一日游和二日游的市場帶來了很大的沖擊。”龍威旅行社總經理李巍告訴記者，《旅游法》實施以后，旅游市場相同線路的價格基本一致，但是電商卻將旅游成本的價格壓得更低。“尤其是網上的旅游團購，走量不走價。”李巍說，舉個例子，由于成本的需要，旅行社可能將每天每人的利潤空間設為30元至50元，但是網絡團購可以將利潤空間縮小至一兩元。

　　“自駕游的崛起分流了旅行社的很多客源，電商更是分流了中高端的散客市場。”另一家旅行社工作人員說，《旅游法》實施后，在一定程度上加速了旅行社的分化，不少旅行社已經做好了“能撐得住就撐，撐不住就關門”的打算。

　　旅游市場“洗牌” 旅行社謀劃轉型

　　《旅游法》在強力規范旅游市場秩序的同時，一些小旅行社的生存已經陷入困境，旅游市場開始重新“洗牌”。

　　“以前，很多小旅行社都是靠低價團競爭，《旅游法》實施后，他們所接待的游客人數銳減，有的甚至為零。”一家旅行社工作人員介紹。

　　“小旅行社面臨的不僅僅是客源的減少，經營成本也將大大上升。”一名不愿意透露姓名的旅行社負責人說，今年9月份國家旅游局發布了關于執行《旅游法》有關規定的通知，其中規定旅行社除了必須有“必要的經營管理人員”(經理人員和計調人員)外，必須有不低于旅行社在職員工總數20%且不少于3名的持有導游證的導游，這無疑抬高了旅行社的準入門檻。

　　我市現有大小旅行社109家，其中A級旅行社有30家。“有的小旅行社，僅由1名經理和1名導游組成。”該名業內人士說。按照《旅游法》的規定，如果配齊3名導游，每名導游每年的工資支出至少需要4萬元，經營成本將大大抬升。

　　“在《旅游法》實施前已取得旅行社業務經營許可證的旅行社，有一年的緩沖期，需要在2014年10月1日前具備《旅游法》規定的相應許可條件。”市旅游局監督科工作人員介紹，屆時，不具備相應許可條件的旅行社將會被??撤銷。

　　在采訪中，記者了解到，一些小旅行社面對不斷上漲的經營成本，只好放假。“其實，小旅行社也可以考慮其他的出路，例如與在線旅游平臺進行合作，或者轉型為目的地旅游營銷機構，或者抱團取暖。”一業內人士如此表示。

　　此外，一批實力較強的旅行社則開始適應新法實施后的新環境，主動開發新產品。“為了應對電商的沖擊，我們旅行社也推出了相應的自由行產品、自駕游的旅游產品。”中國國旅(威海)國際旅行社總經理宋慶華介紹，他們直接跟酒店和航空公司合作，降低“差價”，推出“機票+酒店”的自由行模式，近一個月來取得了良好的社會反響。由旅行社帶隊的自駕游旅游產品也在推行中。威海中國旅行社則加強與新老會員的溝通，推出各種優惠活動。

　　“現在正值旅游淡季，所以也給了我們一段《旅游法》實施后的磨合時間，以對各方面進行調整。”宋慶華說。

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