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武夷山九曲溪景區

　　全長197.3公里的合（肥）福（州）高鐵南平段已全線貫通，今年10月將進入聯調聯試；合福高鐵武夷山北站主體工程也進入內部裝修階段。在從旅游景區向旅游城市轉型升級的武夷山，正在以擴容、提質等具體行動迎接并邁向高鐵時代。

　　九曲溪竹排漂流是武夷山之旅最精彩的節目之一，如果竹排數量不足，必然使一些游客不能如愿以償。為迎接高鐵時代的大量游客，去年10月以來，武夷山市投入800萬元資金，建設竹排工藝廠，竹排生產量達6000張/年，建成后將成為景區竹排文化、發展歷史宣傳展示中心。

　　武夷山水美，漂流不能只有九曲溪。2012年9月，以“云里的時光，有茶的日子”為主題的云河漂流項目開始建設，目前已完成投資4360萬元，并已推出了“體驗漂”，提前培育市場。今年，云河漂流項目啟動東側征地建設及夜景工程建設，年底將全面完成項目規劃，擴大運營規模，力爭達到日接待1500人。

　　為緩解南北入口高峰時段游客進出壓力，提升九曲溪竹排的服務管理水平，武夷山景區在現有南、北入口游客服務中心的基礎上，加緊星村西入口游客服務中心建設。武夷山景區西入口已建成集票務銷售、旅游咨詢、游客休憩等為一體的旅游綜合服務中心并投入運營。

　　為使游客一年四季能在不同地點觀賞到不同的園林綠化效果，武夷山因地制宜，大量種植鄉土觀賞樹種，對現有綠地進行彩化改造，實現“一月一彩”的觀賞效果。兩年來，武夷山完成了景區南入口彩化項目，種植楓香、深山含笑等苗木1200多株；在云窩片區種植梅花、野鴨椿等觀花觀果植物500多株；水簾洞沿線種植碧桃600多株；水簾片區“月老園”彩化項目一期已種植各類草花10多種10余萬株，初見景觀效果。

　　據悉，今年內，武夷山景區還將推進南入口園林綠化工作，繼續跟進水簾洞、云窩等景點“月月彩”景觀綠化工程，并加快上游經濟林的改造步伐，不斷提升景區景觀效果，吸引更多游客放慢腳步，享受休閑度假的樂趣。