集通鐵路線上的經(jīng)棚路段，冬季，列車采用重聯(lián)蒸汽機牽引穿行于起伏的山巒之中，雙機車在爬坡時，兩股蒸汽噴薄而出，氣沖霄漢，場面蔚為壯觀，這里被譽為“蒸汽機車最后的天堂”……

　　汽笛聲就像一曲歡歌，在山間回響，寂靜的曠野被喚醒了，沉睡的大地顫動了，凋零的樹木舞動了，落雪改變了單調(diào)的軌跡，也加入到熱鬧的行列優(yōu)雅飄揚。

所屬地區(qū)： 內(nèi)蒙古赤峰 　 適合人群： 自駕族 　 出游難度： 微難

　　適合天數(shù)： 4-5天 　 花費預算： 1800元 　 適合時間： 1月 12月

原野上的鏗鏘 作者：唐春華

　　集通，蒸汽機車最后的天堂

　　“嗚——”一聲幽遠悅耳的汽笛劃破冬日長空，隨著汽笛聲由遠而近，視野盡頭驀然升騰一股白云狀的蒸汽。未幾，那流動的蒸汽便以排山倒海之勢迅速地覆蓋了眼前的景物，伴著節(jié)奏強勁的機器轟鳴聲，從翻滾著的蒸汽里穿行出一列锃黑閃亮的機車，帶著強大的動力和懾人心魄的轟鳴，呼嘯而過。列車曳著熾熱的云團一氣呵成，橫貫在列車的上方，仿如一條潔白巨大的絲巾在風中飄舞。此刻的汽笛聲就像一曲歡歌，在山間回響，寂靜的曠野被喚醒了，沉睡的大地顫動了，凋零的樹木舞動了，落雪改變了單調(diào)的軌跡，也加入到熱鬧的行列優(yōu)雅飄揚。

氣勢磅礴 作者：王嵬

蒸汽機車拖出的一股長煙像天邊的一片云彩，留天留車留蒸汽，這是攝影師最喜歡的角度。一聽說今年的集通蒸汽機車節(jié)，三五百名國內(nèi)外攝影師齊聚在經(jīng)棚站。他們從北京、河北、天津、吉林，甚至陜西自駕而來，用手中的“長槍短炮”留下蒸汽機車的一段旅程。世事大多如此，當它消失或行將消失時人們才悟其彌足珍貴，蒸汽機車更是如此。

拍火車的人們 作者：李忠

1996年我國以蒸汽機車為牽引動力的集通鐵路(內(nèi)蒙古集寧至通遼)正式通車之時，遠在它發(fā)祥地的歐洲就早已失其蹤影。多年后當人們驚覺這劃時代的標志已悄然失去才又懷緬它的豐功偉績，于是英國、德國、法國等老牌工業(yè)國的蒸汽機迷們四處打探，不遠迢迢萬里，只要發(fā)現(xiàn)蒸汽機車的身影，哪怕再偏僻也會找到這些發(fā)燒攝影師的足跡。

蒸汽機車的最后一抹余暉 作者：佚名

在這條鐵路線上的經(jīng)棚路段，因之地處大興安嶺南端和燕山余脈的交匯處，平均海拔在1200米以上，鐵路常在崇山峻嶺中迂回，特殊的地理環(huán)境讓蒸汽機車迷和攝影師們認定了這里毫無疑問就是最精彩最出片的地方。冬季，列車采用重聯(lián)蒸汽機牽引穿行于起伏的山巒之中，雙機車在爬坡時，兩股蒸汽噴薄而出，氣沖霄漢，場面蔚為壯觀。這一發(fā)現(xiàn)讓歐洲、北美、日本的蒸汽機車迷們激動不已，譽之為“蒸汽機車最后的天堂”。