5月15日，中國民用航空局召開5月例行新聞發布會，運輸司司長于彪表示，40家國內客運航空公司均已制定多層次的“階梯費率”標準，航空公司的“階梯費率”標準均根據不同的票價水平和時間節點，設置梯次收費標準。 于彪介紹，按照民航局《關于改進(點擊查看)
3月4日下午，民航局聯合財政部出了大招： 對于在疫情期間幾乎達到冰點的中國國際航空市場來說，這無疑是雪中送炭的超級大禮包。根據IATA數據庫，1月份中國的國際航線達到1240條，其中獨飛航線達到863條，共飛航線達到377條。 按照(點擊查看)
現在個人信息被泄露或被非法買賣的現象越來越多，各種騷擾電話和短信嚴重干擾了消費者的正常生活。我國法律法規對消費者個人信息的保護都有所規定，但現實中消費者個人信息權利受到侵害而提起訴訟的案件仍屢見不鮮。 網上訂票泄露個人信息 旅游平臺(點擊查看)
3月30日從南航湖南分公司了解到，清明小長假期間，節前長沙飛大連、南京、包頭、青島、北京、太原、沈陽方向機票寬松，折扣4折左右；長沙飛昆明、三亞、海口等旅游景點的機票較為緊張，基本都是全價。清明節當天折扣較低，長沙飛上海、廣州等，折扣為3-(點擊查看)
8月10日下午，大同直飛柬埔寨吳哥、越南峴港、朝鮮平壤、泰國曼谷四大國際旅游包機開航發布會在太原湖濱國際大酒店隆重舉行。四大包機分別由柬埔寨旅游局、越南旅游局、朝鮮旅游局、泰國旅游局和山西寶華國旅攜手打造，是大同機場首次引用外國航空公司(點擊查看)
提前近一年搶好特價機票，就等著過年坐飛機到泰國度假去——這個看起來很美的計劃，被航空公司突如其來的變化打亂了。數百名中國乘客，明年春節安排好的行程，很有可能因此無法繼續。而成都市民吳女士，因為定好了相關的后續航班機票以及酒店房間，損失更(點擊查看)
OTA頭上的另外一只靴子即將落地。在各大航企“封殺”知名OTA(在線旅游代理商)去哪兒網后，南方航空決定從7月1日起執行新的銷售政策，大規模擠壓代理商的利潤空間。
時代周報記者為此致電南方航空董秘謝兵就新政內容作進一步核實，但其未作(點擊查看)
剛剛過去不久的“六一”本該是個充滿了親情的日子，但對于中國的機票代理商來說則是灰暗的一天：南航宣布將自7月1日起實施銷售新政，國內客票代理手續費將改為按航段定額支付，原有的國內附加費(Z值)和獎勵代理費(國內后返)將暫停使用。不到一(點擊查看)
早報導語：
泰國國家旅游局局長育塔薩當天在曼谷舉行的“泰國旅游業現狀”新聞發布會上公布了相關數據。數據顯示，今年上半年泰國接待外國游客約為1667萬人次，同比增長13%;同時來自外國游客的旅游收入約8240億泰銖(約合1538億人民(點擊查看)
除了來自航空公司的大清理，中小機票代理馬上將迎來同樣從事機票代理業務的大型OTA(在線旅行社)平臺的“絞殺”。
今年6月初，南航、東航等8家航空公司相繼發布了機票代理新政，主要內容為國內客票代理手續費將改為按航段定額支付，原有的國內(點擊查看)