盡管雙方有意避免公開層面的爭斗，但競爭卻一刻未停。 半個月之內，攜程和美團相繼首次披露各自“高鐵+”戰略，前者由梁建章親自出馬，后者則首度公布爆發式增長數據;一個推出高鐵游頻道，一個則傾力打造基于高鐵的“城市生活圈”。事實上，這依然是(點擊查看)
最近OTA(在線旅游代理商)市場硝煙彌漫，從“老大哥”攜程投資租車、游記業務成為同程第二大股東后，攜程和同程“雙程”下架去哪兒門票業務成業界焦點。就在昨日，去哪兒高調宣布其投資東南亞最大的移動打車應用公司GrabTaxi，有消息人士透露(點擊查看)
【摘要】在二三季度中總虧損近1.3億元的藝龍，已經不具備與攜程網打價格戰的優勢，“約戰”中提及的國際酒店領域，本身交易量就很小，藝龍網此舉相當于在給自身的國際酒店業務做廣告。 在線旅游江湖的“火藥味”一直很濃，繼10月狀告去哪兒網之后(點擊查看)
5月8日，同程旅游在京宣布聯合微信推出的系列“1元門票”活動。 然而，這場貌似“常規”的發布會卻并不簡單。 “各位肯定對近期中國在線旅游業發生的一些事情興趣濃厚，甚至超過我們這個發布會本身的內容。”同程旅游CEO吳志祥剛一登臺，便略帶(點擊查看)
從去年價格戰開始，各大OTA(在線旅游代理商)之間的商戰就從未消停，先是攜程與藝龍老對手“死磕”，之后攜程挑起了與同程、驢媽媽之間的門票“三國殺”。 一切在攜程入股同程和途牛之后發生轉變，攜程成為同程第二大股東后，雙方不僅“化敵為友”(點擊查看)
在攜程旅行網昨日（4月28日）晚間宣布戰略投資同程旅游（LY.com）后，同程網CEO吳志祥隨即發出內部全員郵件，就此項戰略合作進行了說明，并表示此次合作“細節有很多，過程很曲折”。他同時稱，本輪投資后同程網將繼續獨立發展，并在兩年內重(點擊查看)
【摘要】數據顯示，攜程酒店、門票、機票等領域的手機預訂量占到了整體預定量的20%多，PC端的預訂量仍占最大頭。這也意味著，移動端的發展仍有潛力可挖掘。湯瀾坦言，三大投資和在營銷廣告上的投入之外，就長遠看，無線仍將是攜程發展的重中之重。 (點擊查看)
盡管年報業績并不如意，但以利潤換市場的在線旅游“大戰”將更加激烈。初春3月，包括攜程、去哪兒、途牛、窮游網、同程網、螞蜂窩等在內的各家公司紛紛展開新一輪“造節”促銷活動。而另一方面，在2日召開的新聞發布會上，國家旅游局相關負責人也再次明(點擊查看)
攜程與去哪兒網并購的傳聞沸沸揚揚，CEO內部郵件被曝光,為了更好解讀并購傳聞，我們奉上一篇有血有肉的文章。 【曝光】梁建章和莊辰超的內部郵件 梁建章的內部郵件 全文各位同事： 幾件事和大家溝通一下： 1)我們在最近人事制度上，(點擊查看)
爆料很可能加快了攜程和去哪兒間的合并進程。據消息人士日前透露，雙方已經達成初步協議，合并方式將為100%換股的方式合并，換股比例為1：2。 按照現在的線索來判斷，兩家公司的合并方式將和2012年優酷土豆的經典并購案例相似。在優土合并案(點擊查看)