繼7月底在全國10城同開服務中心后，8月31日，途牛旅行網(簡稱“途牛”)在張家界、秦皇島、桂林等城市的35家區域服務中心同步開業。至此，途牛在全國開設的區域服務中心已達120家，僅年內新增數目達到45家。 和途牛加大直采幾乎同時的是(點擊查看)
藝龍旅行網也宣布私有化，在中概股私有化浪潮一浪高過一浪的背景下，這或許不算是什么新聞。不過，藝龍旅行網私有化的消息卻在整個在線旅游市場引發強震，百度、阿里巴巴、騰訊所組成的“BAT”巨頭也正式“約戰”在線旅游市場。 騰訊要約收購藝龍 (點擊查看)
日前藝龍旅行網對外宣布，其董事會收到了騰訊控股的私有化要約，以收購藝龍發行的除了攜程、鉑濤和騰訊等藝龍股東外的全部流通股。此消息一出，整個在線旅游市場再次引發了一場地震。 從藝龍網CEO江浩致全體員工的公開信可以看出，騰訊此番也并不是(點擊查看)
紅紅火火的在線旅游既改變了人們的旅游理念和旅行體驗，也悄然沖擊著旅游業傳統的市場格局。在線旅游企業和傳統旅行社只是處在旅游產業鏈條的不同位置，未來可以通過線上線下的融合實現互利共贏。 隨著在線旅游業的興起，信息查詢、產品預定、服務評價(點擊查看)
各大在線旅游商以自我虧損為代價大打價格戰，當報價低到一定程度時，導游、司機等從業者就難以維系生計，于是，強制購物、增加自費項目等成為一線旅游從業者的收入來源。 在一輛旅游大巴車上，導游拿著話筒喊話，要求在座游客必須到購物店購買翡翠，不(點擊查看)
近期，不少傳統旅行社人士眼見OTA一路攻城略地，這次竟然打到自己家門口來了，不由得開始有點焦慮和恐慌。此外，最近多家主流媒體上也充斥著不少類似“OTA或將成為旅行社掘墓人”的說法。但在筆者看來這樣的說法有偏頗，因為首先OTA從來沒有要掘(點擊查看)
在線旅游市場或將迎來新的篇章。 8月4日，藝龍宣布，收到來自騰訊公司的非約束性私有化要約，騰訊希望以每股18美元的價格收購除攜程、Keystone Lodging Holdings Limited(鉑濤母公司)和騰訊自己等藝龍股東外的(點擊查看)
在被信息技術所顛覆的諸多行業中，在線旅游服務提供商(Online Travel Agency，下稱OTA)成為旅游業變革的最大受益者之一。
在初步奠定了OTA市場第一集團的地位之后，同程網絡科技股份有限公司(下稱同程旅游)重新將目光(點擊查看)
前幾天，阿里巴巴集團高調宣布獨立分拆淘寶旅游業，啟用獨立品牌“去啊”，結果引發了一場在線旅游商之間的海報營銷大戰。攜程、去哪兒、去啊、驢媽媽、同程等國內一線的旅游電商幾乎全部卷入其中。 巧合的是，昨天作為2014中國(杭州)國際電子商(點擊查看)
逢假必堵、逢節必漲、低價團搶客源、黑導游屢禁不止……在我國旅游市場種種亂象背后，更深層的原因在于市場的“三大錯配”——休假制度錯配：假日一起扎堆，平時都沒空兒；景區結構錯配：傳統景區擁堵，新興景區滯后；消費供需錯配：大路貨過剩而青少年、(點擊查看)
