每天在都市的鋼筋水泥叢林中穿梭，很多人都選擇暫時逃離，理想主義地渴望“生活在別處”。旅行的意義也一再被探討。毋庸置疑的是，在線旅游行業隨著人們觀念轉變和消費能力的升級而不斷膨脹。 1999年，藝龍、攜程相繼成立，在OTA領域二者交(點擊查看)
近年來，國內的產業資本很看好酒店和旅游市場。而在線旅游行業也不斷引起人們的關注，2014年OTA市場交易規模達到332.6億元。面對如此市場誘惑，OAT企業更是各顯身手增強自身的競爭力量。 OTA(Online Travel Agen(點擊查看)
產業結構進一步細分 據易觀智庫、百度旅游、百度大數據聯合發布的《2015中國自由行市場研究報告》數據顯示，截止到2015年，中國在線旅游交易市場規模已達4237.2億元，互聯網滲透率突破10%。 另外，根據易觀智庫向記者提供的數據顯(點擊查看)
在經歷了一系列傳聞之后，途牛最終將自己“托付”給了海航旅游集團。24日，海航旅游通過5億美元戰略投資，成為途牛的第一大股東。 根據雙方簽訂的協約，海航旅游將以每股美國存托憑證(ADS)16.50美元，即每股普通股5.50美元的價格認購(點擊查看)
在線旅游網站攜程擬收購競爭對手藝龍37.6%股權，并成為后者最大股東的新聞曾引起業界廣泛關注。二者在在線旅游市場，尤其是在線酒店預訂市場份額排名前三，因此，攜程與藝龍的交易也被外界指責為涉嫌壟斷，限制行業競爭。近日，商務部召開新聞發布會(點擊查看)
藝龍旅行網新任CEO江浩在內部郵件中表示，藝龍董事會收到了中國互聯網行業內的巨頭騰訊公司的非約束性私有化要約，騰訊希望以每股18美元的價格收購除了攜程、鉑濤和騰訊自己等藝龍股東外的全部藝龍流通股，如果這個交易能夠完成，藝龍將完成私有化從(點擊查看)
在全球范圍內“買買買”的海航系資本再出重拳。 11月23日晚間，來自途牛網的消息稱，海航集團旗下的海航旅游集團將向途牛網投資5億美元。具體為，海航旅游以16.5美元/ADS的價格，認購途牛網發行的新股，該價格較途牛網2015年11月2(點擊查看)
攜程表示，將繼續支持易到用車的全面發展，易到用車將繼續保持公司的獨立運營。 6月9日消息，針對攜程全資收購易到的傳聞，攜程官方回應稱，目前，攜程旅行網沒有100%收購易到用車，只是戰略投資，且仍是易到用車的少數股東。 以下是攜程聲明(點擊查看)
最近，筆者了解到OTA業內在出境自由行方面頗有建樹的五星匯出現比較嚴重的經營困難，深感惋惜，不僅僅是因為投資人的幾千萬甚至上億的資金放了“大焰火”，還在于百多號人辛辛苦苦幾年的努力和智慧付諸東流。去年，筆者曾分析過一家因誤判形勢被藝龍收(點擊查看)
前幾日，國家旅游局發布消息稱，針對途牛與同程兩家企業在互聯網上以低價招徠游客的經營行為，江蘇省旅游局會同南京市旅游委員會、蘇州市旅游局分別約談了同程、途牛企業負責人，并要求其就相關旅游產品成本構成作出說明。目前，途牛公司已經將“1元”產(點擊查看)